Tests

... sind hier anonymisiert aufgeführt. Wir haben kein Interesse an Kleinkriegen mit renitent auftretenden sogen. Markenverfechtern oder Trollen, deren Lebensinhalt nur darin zu bestehen scheint, jegliche Kritik an einem Auto durch heftige Propaganda aus der Welt schaffen zu wollen.

Das dient nämlich nicht der konstruktiven Verbesserung des Produkts E-Auto - unsere Testberichte jedoch schon !

Eine Entscheidungshilfe für Einsteiger in die E-Mobilität stellen die Tests ebenfalls dar.

... können Sie sich dennoch

Tester 1

E-Fahrer

seit 2014

Tester 2

E-Fahrer

seit 2016

Tester 3

E-Fahrer

seit 2012

Tester 4

E-Fahrer

seit 2017

Tester 5

E-Fahrer

seit 2016

Tester 6

E-Fahrer

seit 2018

Tester 7

E-Fahrer

seit 2017

Tester 8

E-Fahrer

seit 2014

Tester 9

E-Fahrer

seit 2017

Tester 10

E-Fahrer

seit 2019

... und ja, wir veröffentlichen noch nicht einmal, ob dieser Tester vllt. eine Testerin war!

Zum Test-Archiv

Tesla Model 3

Montag, 19. August 2019

Tesla Model 3 Bj. 2019

Voll elektrisiert

Der Autor versucht anhand von griffigen Beispielen dem Leser Tesla’s Model 3 etwas näherzubringen und seine Erfahrungen bei Fahrzeugbeschaffung und Nutzung zu teilen

Das ist seine persönliche Meinung. Umfassende und objektivere Informationen finden sie

Renault ZOE

Freitag, 12. Juli 2019

Renault ZOE Intens Q 210 Langzeittest

Erfahrungsbericht der Nutzung 09/2017 bis 07/2019

Fahrzeug: Renault ZOE Intens Q 210 Zum ausführlichen Bericht => Link

Motorisierung: E-Motor 43 kW

Akkukapazität: 22 kWh

Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h

Spezifische Merkmale:

VW E-Golf

Freitag, 2. November 2018

VW E-Golf Bj. 2018

Unser neues Familienauto ein e-Golf - (ganz) kurzer Erfahrungsbericht.

Haben uns den e-Golf als Ersatz für unser Familenauto Peugeot 307SW

angeschaft da dieser schon Motorprobleme hatte.

Beratung im Autohaus: Schlecht, meist nur Verweis aufs Internet

Lieferzeit & Abholung:

SMART fortwo cabrio EQ

Freitag, 31. August 2018

SMART fortwo cabrio EQ

bei der Abholung am 31.08.2018

Produktionszeitraum: seit 2017/2018 (als Verbrenner seit 2014)

Klasse: Kleinstwagen, Typ 453

Karosserieversionen: Kombicoupé/ Cabriolet (ZZBAA20C)

Motor: Elektromotor (fremderregter Synchronmotor): 60 kW

Länge: 2.740 mm (Werksangabe

Hyundai Ioniq

Sonntag, 29. Juli 2018

Hyundai IONIQ electric Premium Bj. 2017

Erfahrungsbericht

Technische Daten:

· Leistung: 88 kW (120 PS)

· Energieverbrauch: NEFZ komb. 11,5 kWh/100km

· Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h

· LxBxH: 4.470/1.820/1.450 mm

· Radstand: 2.700 mm

· Räder/Reifen v+h: 6,5 J x 16" Alufelgen mit 205/55 R

Informationen für E-Autokäufer und -besitzer

Testberichte unserer Mitglieder

Unabhängig von jeglicher externer Einflussnahme

Nutzerorientiert aus Sicht des erfahrenen E-Autofahrers

Anonym durchgeführt bei Autohäusern und Verkäufern

Faktenstarke Recherche statt knackiger Werbebotschaften

Langzeitrelevant durch wiederkehrende Berichte

Belegbar durch Prüfberichte und eigene Erhebungen

VIRIBUS UNITIS

Als Nutzer bzw. Interessent haben Sie ein Recht darauf zu erfahren, welche Stärken aber auch welche Schwächen ein Elektrofahrzeug aus Sicht von erfahrenen Nutzern aufweist.

Nichts kann z.B. die jahrelange Erfahrung oder technische Kompetenz ersetzen, welche sich die IFEU-Mitglieder im Laufe der Zeit regelrecht in actio er“fahren“ haben. Diese Grundlagen fließen in unsere Testberichte ebenso ein, wie nachprüfbare, unabhängige Messungen, welche sie von den Automobil-Konzernen selbst auf Nachfrage niemals erhalten werden, denn:

FRAUS EST INUTILIA

Hier unter diesem Link noch ein paar Änderungen, die wir künftig mit einpflegen werden und auf die Anregungen von IFEU Aktiv-Mitglied Hansjörg zurück gehen.

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